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Line Go是Line所提供的服务之一，总部位于台湾台北市，提供网路预约计程车及租车的服务。2019年LY Corporation成为最大股东[2]，运用最新的Chatbot（聊天机器人）技术，无需额外下载APP，以LINE App提供计程车叫车服务。
2017年，TaxiGo成立，背后投资者为TMS全锋事业与雪豹科技，投资金额破千万台币。两位创办人中，陈泰成来自香港，过去曾服务于美国高通，而技术长黄佩恩，则任职过HTC、Intel等。台湾原生新创的TaxiGo被视为挑战外商Uber，并以Chatbot（聊天机器人）技术开发叫车服务，利用司机开发客源，借此增加车队被动收入，并与车行联手成立实体车队，翻转既有的计程车营运模式。
当时TaxiGo执行长陈泰成直言，他要“挑战原本Uber想做但没做到的事”，成为台湾计程车派遣业的霸主。[3]
2019年10月22日，原本就是透过LINE平台提供叫车服务的TaxiGo，下午突然宣布将更名为“LINE TAXI”，等于宣告正式加入LINE服务生态系。而在同日早上举办的LINE CONVERGE2019秋季记者会中，LINE也宣布“LINE TAXI叫车平台”即刻上线，正式跨足行动叫车市场，透过与TaxiGo原本团队的合作，让从2015年就开始讨论的计程车叫车服务正式实现。[4]
2019年12月5日，中华民国经济部投资审议委员会核准台湾连线股份有限公司，完成对斤斗云联网科技股份有限公司（TaxiGo）的投资案，LINE 台湾正式成为 TaxiGo 最大股东，TaxiGo 原经营团队将与 LINE 携手经营“LINE TAXI 叫车平台”。未来，“LINE TAXI 叫车平台”仍会以确保合法业者权益为前提，发挥科技优势与创新能力，促动运输产业升级。
台湾为了维护国家安全，禁止外资（含中国大陆资本）投资具有战略性的行业[8]，其中包括计程车客运服务业。时代力量立委黄国昌在2019年2月20日揭露TaxiGo的股权架构关系图[9]，指出中国猎豹移动透过人头方式，让中资入股TaxiGo，间接掌握上千台计程车。当时被指控的英属开曼群岛商TG HOLDING向投审会表示，TG HOLDING由台湾人吴德威（前雪豹科技董事长、现为阿里巴巴天猫台湾总经理）100%持有，为唯一股东，且“没有中资”。但社运人士王奕凯在记者会上出示通讯软体与邮件的内部对话，在傅盛2017年发送的电子邮件中，内容罗列猎豹移动与吴德威的借贷内容与投资计画；通讯软体纪录方面，则载明汇款帐户资讯、帐户确认，借贷金额45.22万美元，未来将取得优先认股权，通联纪录甚至提及北京猎豹将占两席董事（其他三席为吴德威、全锋科技、TaxiGo执行长陈泰成）。对此，身兼TaxiGo董事长的阿里巴巴集团天猫海外台湾总经理吴德威则答复表示，“不是事实”。[10]
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